Четыре года назад я решил купить себе машину. Средств почти не было, поэтому решил взять в долг, максимальную стоимость обозначил в один миллион рублей. Вообще хотелось автомобиль с душой, такое чего у большинства людей нет. В итоге я пришёл к выводу, что мне совершенно необходим настоящий проходимец, да и если учесть, что я любитель тихой охоты, подобный автомобиль будет очень кстати. Конечно сначала приходит мысль об УАЗике, но кроме езды по оффроаду, еще необходимо ездить на работу и желательно на комфортабельном автомобиле. Да и на прошлом автомобиле – Форд фокус я привык ездить на автомате.

Попытка номер один

В начале я остановился на Land Rover Freelander 2, немного дороже, но что сделаешь. Определился с цветом, заплатил предоплату – 15 тысяч рублей и ожидаю. Пока ожидал прихода своего Фрила, продолжал читать Интернет и пришёл к выводу, что я ожидаю городской автомобиль повышенной проходимости, а не полноценный внедорожник. А необходимо было заказывать например Patrol. Patrol Y61 это полноценный рамный джип, с безграничным пространством для внедорожного тюнинга, в Патрол можно легко поставить огромные колёса, лебёдку и стальной бампер, а самое важное все это без ущерба для надёжности Patrol’а. К тому же это один из самых проходимых внедорожников в мире.

Патрол

На новый Nissan Patrol средств не хватало, поэтому стал искать б/у. Четыре месяца поисков, огромное кол-во просмотренных Патролов и вот я уже мчусь к себе домой на собственном Patrol’е. В результате Патрол мне достался всего за 700 тыс. р. 2000 года выпуска с дизелем rd28 и пробегом в 155 т. километров. Правда тысяч сто нужно было потратить на замену ремня ГРМ и замену коренного сальника коленвала. Но в результате я купил полноценный джип. Итак прошло 2 года и я ни сколько не сожалею о приобретении. За эти годы мой внедорожник обзавёлся разнообразным внедорожным тюнингом, и приподнялся на 4”. Подробно о Nissan Patrol’е можно прочитать на нашем сайте.