Являясь логическим завершением линии развития «скаутов», японские «вашингтонские» крейсера, наряду с эскадренной разведкой, решали задачу лидирования своих и уничтожения вражеских эсминцев. Следовательно, они должны были обеспечить прорыв завесы легких сил в эскадренном сражении, а вот у их противников — американских крейсеров — стояла обратная задача: недопущения прорыва легких сил противника к своим линейным силам. На этом и базировалось военная техника каждой из сторон.

Франция. По первоначальной послевоенной программе, составленной в 1919 г., строительство новых крейсеров не предполагалось, однако последовавшее прекращение постройки линейных кораблей типа «Normandie» привело к тому, что в программу было включено шесть 5000-тонных крейсеров. Их проект, основанный на «эскадренных разведчиках», был готов к концу года. При водоизмещении 5270 т предполагалось вооружить их восьмью 138-мм орудиями в двухорудийных башнях, обеспечить «минимальную защиту» и скорость до 30 уз. Получив же по репарациям пять крейсеров из состава поверженных Центральных держав (германские «Kolberg» («Colmar»), «Stralsund» («Mulhouse»), «Regensburg» («Strasbourg»), «Konigsberg» («Metz») и австро-венгерский «Novara» («Thionville»), стало ясно, насколько плохим оказался составленный проект.

Исследование полученных крейсеров совпало с передачей в конце 1920 г. копий чертежей американского крейсера «Omaha», и теперь французы могли сравнить кораблестроительные школы. Четыре новых проекта в значительной мере основывались на американском «скауте», но их вооружение состояло из восьми «сухопутных» 155-мм орудий. Первые французские легкие крейсера типа «Duguay Trouin» получились неоднозначными: высокая скорость хода и условное бронирование позволяли специалистам считать их увеличенными лидерами, но при этом они имели рациональное расположение артиллерии в четырех закрытых установках по линейно-возвышенной схеме (впервые для крейсеров!), отличались мощным торпедным вооружением и хорошей мореходностью.