Как зайдёшь в веломагазин – так глаза и разбегаются: фэтбайки, найнеры, электровелы, гибриды. Все названия звучат очень солидно и стоят, как правило, один дороже другого. От консультанта во время беседы можно услышать дивные перлы вроде “Всё прогрессивное человечество скоро пересядет на найнеры. Двадцать шесть дюймов – прошлый век”. Как-то пропадает даже желание переспрашивать.

Основных видов велосипедов всего четыре: горные, шоссейные, городские и специальные. Остальное – гибриды и модификации. Вот и весь секрет.

Горные

Их на рынке больше всего. Если хотите произвести впечатление на продавца или собеседника, назовите их mountbike (маунтбайк) или MTB. Как и предполагает название, эти велосипеды были созданы для езды по горам, буграм, рытвинам, колдобинам, гальке и траве. То есть, они запросто справятся с городским ландшафтом.

Они очень манёвренные, но не слишком скоростные. Подавляющее большинство горных велосипедов ездит на колесе диаметром 26 дюймов (отсюда ограниченная скорость).

Недавно к ним добавились велосипеды с диаметром колёс 29 дюймов. В народе они называются “найнеры” (от англ twenty-nine”). Увеличенный диаметр колеса призван решить основную проблему традиционных MTB – низковатую скорость. Говорят, первые модели “найнеров” никуда не годились, но с тех пор производители серьёзно доработали эту модель.

Фэтбайк – ещё одна модификация горного велосипеда. Та же конструкция, только на широких и толстых колёсах. По словам владельцев, проезжает даже через глубокий снег и непреодолимую грязь. Правда, есть у этого велосипеда один серьёзный недостаток (кроме цены) – он тяжёлый (14-17 кг). Зато можно не бояться ни метелей, ни сугробов.

Городские велосипеды

Большие гладкие колёса, высокий руль, мягкое сиденье и много аксессуаров. Велосипеды не для скорости, не для манёвров, а для комфорта. Велодизайнеры делают их обычно очень красивыми.

Идеальный велосипед для прогулочной езды по ровным городским дорогам – минимум напряжения, максимум скольжения.

Часто имеют открытую раму (отсутствует верхняя “перепонка” на раме). Благодаря этому можно ехать на городском велосипеде даже в юбке.

Правда, по грязи на нём не поездишь.

Шоссейные велосипеды

Это птица (то есть, конь) достаточно редкая и весьма дорогая.

Шоссейный велосипед создан, чтобы набирать скорость. У него развёрнут руль, чтобы применять разные хваты; у него колёса диаметром 28 дюймов для разгона; отсутствует амортизация, чтобы не поглощался импульс от жима педалей. Новые модели шоссейных велосипедов (или шоссейников) могут весить меньше 5 кг.

Но вот ездить на них можно только по качественным дорогам. Желательно, чтобы эти дороги были прямыми – манёвренность у шоссейников не лучшая.

Этот вид велосипедов создан для гонок и для профессиональных спортсменов.

Специальные велосипеды

Всё то, что не вошло в предыдущие три категории: детские и подростковые велосипеды, модные нынче BMX, электровелы, складные и велосипеды для двоих.

Так гораздо проще, правда?

Не дай велоиндустрии тебя запугать или запутать!

За информацию спасибо  Spac.