История учреждения такси берёт начало в старинные времена. Первыми таксистами были возничии. Образец самого первого такси появился во Франции в 17 веке. На начальной стадии появления это были конные кареты, которые организовал неизвестный предприимчивый житель Парижа. Таксопарком служил двор пансиона. В 1895 году появились повозки с бензиновым двигателем.

В самом начале 20 века создан таксометр и все заказы стали тарифицироваться. От имени этого прибора и пошло именование этого вида транспорта, а именно таксомоторы или такси. Основатель производства такси – это знаменитая общество “Renault”. Для того, чтобы автомобили были заметны на улицах их раскрашивали в красный и зеленый цвета. Очень Различалось и устроение кузова автомобиля, где передняя часть салона была отделена от пассажирской.
Первейшее упоминание в России об извозчике на автомобиле относят к 1907 году. До октябрьской революции отрасль частного извоза на авто очень бурно развивалась. Не смотря ни на что позже она была закрыта, как принадлежность “буржуазной жизни”. Только спустя много лет, в 1924 г. Московский Совет принял решение о возобновлении таксопарков и приобрёл около двух сотен авто марок Fiat и Renault.

На первом этапе такси ездили только в Москве и Петербурге. В 1934 году производство автомобилей для таксомоторных парков началось с марки “ГАЗ-А”. Число советских такси выросло в семь раз. По ценам давнего времени стоимость проезда за 1 версту была 50 копеек, за час проезда – 4 рубля 50 коп. Ночью существовала 25% наценка. После окончания войны в такси были введены знаки отличия: шахматная полоса на кузове и зеленый световой сигнал. В 1957 году началась эра “Волги”, продолжающаяся и по сегодняшнее время.
В нашей эре такси – важная часть любого города и его транспорта.