В мировой истории создания автомобиля есть так называемые ключевые изобретения. Те, которые сделали возможным само появление двигателя внутреннего сгорания, современных запчастей, топлива и свободного распространения авто в массы. Весьма весомый вклад в это дело осуществил человек по имени Уильям Бертон. Благодаря его работам и размышлениям человечество смогло эффективнее обрабатывать нефть. Что в итоге дало нам всем недорогое топливо для автомобилей. И как следствие – огромное распространение по миру машин разных марок и видов.

1911 год принес новое веяние в уже привычные циклы получения бензина. Уильям Бертон в этот момент занимает должность главного химика на производстве всемирно известной компании “Стандарт Ойл”. Бензин как таковой изначально в то время являлся достаточно дорогим побочным продуктом перегонки нефти. Задача, которая стояла перед Бертоном, заключалась в том, чтобы удешевить процесс. На помощь ученым приходит химическое расщепление нефти, под действием сильного нагревания и давления. Хотя это было и опасно. Ведь всем известно, что происходит в момент нагревания нефти. Происходит мощный взрыв.

Ирония судьбы заключалась в том, что по сути Бертон хотел разработать более дешевое топливо для фонарей. Мимоходом сумев решить проблему доступного топлива для автомобилей всей планеты. Именно после этого открытия с линий заводов начали тысячами сходить готовые автомобили и их запчасти. До сих пор значительная часть автомобилей во всем мире работают именно на бензине. Можно ли сказать таким образом, что Бертон стал первооткрывателем мира химии, заглянув в будущее? Конечно, да. Но в те исторические моменты прошлого это выглядело более прозаично и не так величественно. Один только бог знает, чего натерпелись рабочие, находясь рядом с баком перегретой до 400 градусов нефти, которая плевала во все стороны огонь.

Во время первого в мире процесса химического расщепления нефти по Бертону все выглядело как жуткий кошмар. Струи огня, брызги нефти, ежесекундная опасность взрыва баков… Но по окончании эксперимента всех ждала долгожданная награда. Вместо густой черной нефти в баках находился уже прозрачный и чистый бензин. И это было еще не все. Такой метод позволил получать на выходе 2 объема бензина из 1 объема нефти(!). Это более чем блестящий результат для мощного концерна и для всех промышленников того времени. В итоге перегонка сырой нефти по Бертону стала общепринятой и неким стандартом.